前不久，总台新闻频谈播出《真相来了：网传2024年车检为“史上最严”系假话》节目，总台央视记者到北京纯真车检测场进行了实地探望澳门六合彩官网，并针对“OBD检测辞别格一定要去M站维修？”等进行了辟谣。节目播出后，话题“史上最严车检来了？乌有”成了网罗热搜。部分网友月旦一些自媒体谴责滋事，改悔公众视听。还有网友指出当地交通运载部门要求辞别格车辆需要去指定的M站维修，商讨不去M站行不行？IP属地为河南、四川、湖南、浙江、安徽等地的网友反应“不去M站不给解锁”。针对这些疑问，记者进行了长远探望。
对于“史上最严车检”的话题，记者在四川成齐市一家纯真车检测场外，从车辆年检代办东谈主员那儿，听到了访佛说法——“本年严得很”“尾气检测很严，外面有修理厂，我不错给你找东谈主，也不一定能过”。
在河南郑州市的一些小汽修店里，也有访佛言论。
郑州某小汽修店维修东谈主员：当今严了，好多“OBD”澳门六合彩官网检测不外。
在郑州一家名为“军翔汽修一站式”劳动店，维修东谈主员的说法更为夸张。
郑州军翔汽修一站式劳动店维修东谈主员：当今“OBD”审车齐过不了，十辆车有九辆半齐过不去，透顶有故障，新车出厂齐有故障。
看到记者疑信参半，这名维修东谈主员还拿来了一个所谓的“OBD”检测仪，对记者所开的小轿车进行了搜检。经过这名维修东谈主员的搜检，记者所开的小轿车一共出现了5个故障码。随后这名维修东谈主员就启动饱读舞记者找“黄牛”匡助上线验车。
汽修小店判定“不外”车辆
“OBD”检测其实及格
记者了解到，在郑州市，一辆纯真车的尾气检测只需要破钞260元，但这名“黄牛”却开价450元包过。那么，小汽修厂给记者的车作念的究竟是什么搜检？记者的车能否通过车检呢？来看记者进一步探望。
开着这辆已被维修东谈主员判定“根柢过不了车检”的小轿车，记者来到郑州市一家纯真车检测场上线检测。一个小时后，记者被见告，车检通过了。
为慎重起见，记者又来到另一家纯真车检测场，邀请检测东谈主员对这辆车再一次进行“OBD”搜检，一样浮现齐备及格。
纯真车检测场责任主谈主员：“OBD”正常即是检测车辆催化器、氧传感器、氧传感器的加热器和废气再轮回等，有跨越两项的话，上头会打钩。当今浮现齐是及格的。
“OBD”，叫作车载会诊系统，是安装在车辆上的一套操办机信息系统，或者从发动机的运功绩况，随时监控汽车排放系统是否超标。为提升尾气排放测验的准确性和可靠性，生态环境部从2019年启动，要求在纯真车年检中加多对“OBD”的检测要求，“OBD”检测辞别格，车主不错关系专科的维修东谈主员进行故障打消，然后才能参预下一步的尾气排放检测法子。
个别汽修店所谓“OBD”检测
实为掉包看法
记者在两家纯真车检测场验车，“OBD”浮现完全及格，那么之前在路边小汽修店的阿谁检测，又是怎样一趟事？
纯真车检测场责任主谈主员告诉记者，小汽修店进行的检测，实质上是对车辆悉数仪器缔造的扫描检测，主若是用在汽车的维修宝贵上头。但纯真车检测阵势进行的“OBD”检测，只测与尾气排放关系的系统，并不需要这么的全检测。
检测东谈主员随后请来隔壁修理厂的责任主谈主员，用一台与小汽修店一样的仪器，对记者所开车辆进行检测，竟然浮现出上头有5个故障码。汽车修理厂责任主谈主员默示，这些对于汽车尾气检测莫得影响，因为还莫得达到亮故障灯的条款。
看来网上也曾流传出“收音机、空调等不正常也过不了车检”的假话，说的即是这么的情况。实质上，纯真车检测场根柢就不会检测与尾气排放无关的收音机、空调等。这么的假话，隧谈即是忽悠车主，东谈主为制造车检焦急。
中国汽车维修行业协会高等照顾人 吴东风：有东谈主在有益改悔这个市集，一些“黄牛”为了从中谋利，就误导消费者、车主，他从中收受一些不正大的技巧和设施，与检测站个别东谈主酿成了一种利益链条。诞妄检测、乌有检测，况兼这个钱非常好挣，非常容易。
“OBD”检测辞别格
并不彊制去“M”站维修
为了提广泛气欺侮防治水平，我国模仿外洋先进训戒，对在用车实行“I/M”管制轨制。I，指的是英文“检测”的缩写；M，指的是英文“维修”的缩写。为了实时发现潜在的尾气排放问题，在检测I站又加多了对“OBD”的检测。“OBD”检测辞别格，要去指定M站维修，是不是确凿呢？
中国汽车维修行业协会高等照顾人 吴东风：“OBD”检测或者实时监测汽车尾气排放关系系统的责任景况，车的发动机、尾气催化处理安装、氧传感器，车上许多传感器，齐跟尾气排放关系。如果这些部件出现故障或者出现问题，“OBD”就能实时浮现出来，就会发现潜在的故障和问题，也便于车主掌执车辆的景况，便于修车。是以加多“OBD”检测，就多提供了一种灵验的时代旅途设施，亦然一种监督的面容，唯有抛弃“OBD”上的故障码，才能参预下一步尾气检测，使尾气检测愈加真确可靠。
群众指出，“I/M”管制轨制中的强制修理，是针对尾气检测辞别格的车辆。看成纯真车尾气排放检测中的前置条款，“OBD”检测出现了故障码，车主只消探讨或者抛弃故障码即可，去哪儿不去哪儿和怎样抛弃？国度并莫得强制规定。
中国汽车维修行业协会高等照顾人 吴东风：只消到具备修理才智的修理厂，望望这故障码什么问题，如果存在问题，修理就不错了。如果不是，很可能是前次修理莫得抛弃故障码，残留的故障信息，不影响车辆使用，到修理厂用解码器消码就行。在行车当中遭受电磁骚扰、车辆震撼或其他问题引起讲和不良，也会产生故障码。还有即是油有问题，换油以后，跑一段时代故障码当然会祛除，也不需要去M站维修了。
一张相片激发对“M”站的争议
一张相片前不久在冒昧平台上正常传播，相片上的内容是湖南省沅陵县一个叫作长盛尾气惩办站发布的“M站尾气惩办应知”。上头说的这两句话引起网友的质疑，一句是：M站不可惩办的车辆，提议去“外协站”或品牌店维修惩办。另外一句是：在外面维修惩办及格的车辆，需向M站交纳每辆100元的数据上传用度。那么这两句话所说的内容是否合规呢？
在湖南省沅陵县长盛尾气惩办站的外墙上，记者看到了这张在网罗上正常流传的“M站尾气惩办应知”。既然M站是指定专门惩办尾气的，那么去“外协店”修理算不算数呢？
沅陵县长盛尾气惩办站厚爱东谈主 钟球：比如说电喷柴油车，喷油嘴不行，那这个喷油嘴委果是悉数的修理厂齐干不了的。
确凿是这么吗？按照M站开业条款的规定，当地在行政审批时，如果还是细目了M站有修理柴油车的天资，那么像喷油嘴这些缔造零件齐是应该必备的，不存在不可修的问题。
中国汽车维修行业协会高等照顾人 吴东风：莫得表率规定可之外协把这活交给别东谈主去作念。
按照湘环函2020，99号文献的要求，车辆尾气检测辞别格时，车辆信息知道过I站上传死党通部门，并进行锁码，车辆必须到M站进行尾气惩办，同期上传维修信息，这辆车才能解锁，检测站看到解锁信息才情愿车辆从头进行复检。对于M站来讲，除维修用度外，其他齐应该是免费的。而在这个M站的晓谕上，还要求“在外面修理的车辆要向M站交纳100元的上传用度”，到底合辞别规呢？
怀化市交通运载局谈路运载科厚爱东谈主 刘二华：你仅仅帮我上传一下数据，又莫得其他什么劳动，按真理真理，这个不应该收费。
真贵车主利益
加强监管是要津
跟着我国汽车保有量马上加多，汽车在给东谈主们带来出行便利的同期，所带来的尾气排放欺侮，正在成为日益严重的社会环境问题。在这么的情况下，国度对在用车实行“I/M”管制轨制。然而在具体试验的经由中，由于“黄牛”等的乌有言行、个别M站的非法操作，激发了网友的正常热议和质疑。怎样各负其责，加强监管，使这项轨制更好落地，真贵庞大车主的利益是各地需要奋勉的标的，空气质地的改善需要每一个东谈主的奋勉。
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