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150cc踏板当作普通代步通勤的黄金排量，一直备受商场温雅，不管是从东谈主气如故销量方面。2025年之前豪爵UHR不错说是该级别鸿沟中的头部，可是本年这头把交椅可能要易主了，新大洲本田NS150GX的温雅度直线高潮，从外不雅以及设置方面齐把压力给到了豪爵UHR，这期实质咱们就来珍重解读一下NS150GX的实力怎样。至于售价，谅解世界在磋议区畅所欲为。
◆ 外不雅设置
领先值得细主见是，新大洲本田在NS150GX外不雅方面是花了心念念的，因为有PCX的商场口碑，NS150GX在举座空洞规划并莫得太大的诊治，尤其是车身侧面，畅通而动感的线条空洞，似曾贯通的老到感相比加分，这少量五羊本田的新车就有些欠琢磨了。说回车型自身，整流罩的规划很有亮点，棱角明晰的线条以及高下结构的面板规划，视觉上带来了很强的贯通恶果。同期也提供了多款涂装决策，图中玄色版块的磨砂质感，很有辨识度。
前整流罩的造型规划，融入了眷属化X元素的贯通空洞，袒护面板的高下分体结构，搭配一神色LED灯组，举座视觉恶果高出硬朗。多处选拔了告成线条和棱角交错的规划作风，营造出了极强的滋扰性和辨识度。全车灯光系统选拔LED光源。遐迩光的组合搭配以及内置透镜的结构，提供出色照明恶果的同期，也保证了夜间骑行的可视性安全性。
车机电控方面NS150GX搭载一块TFT全彩液晶表示相貌，举座规划作风能看到很昭彰的PCX元素在其中。在一些外不雅细节规划方面，照实看到了新大洲本田的心念念和诚意，相貌实质表示明晰，提供了时候、时速、里程、剩余油量等车辆信息，并提供了车机互联、导航投屏、 T-BOX车联网系统，无钥匙动手以及胎压监测等电控设置。其中高配车型还配备了行车纪录仪，实用性和便利性方面发达出色。
◆ 能源引擎
最值得温雅的如故能源系统， PCX一直以来被豪爵UHR占据优势，很猛进度上和新车购置税干系。而这次NS150GX搭载了一台经由再行规划的单缸水冷四冲程发动机，排量也来到了150cc，也曾选拔了SOHC四气门结构规划，以及本田PGM-FI电喷系统。最大马力15.5匹，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4Nm，和洽本田以往ESP+的本事特质，在燃油经济性方面应该会比UHR两气门发动机愈加出色。
◆ 底盘硬件
NS150GX实用性方面的发达也继承了PCX的一贯水平。前阻滞式的手套箱可存放一些随身小件物品，并内置双USB充电接口。车身中段油箱位置得高出畅通，两段式脚踏规划提供了弥漫的腿部空间，而座椅前端收窄的惩处，带来了愈加亲民的座椅高度，双脚也更容易触地。值得温雅的是坐桶空间，30L的容量可松驰容纳一顶全尺寸头盔，以致再放点半盔也莫得问题。整备质地135kg，座椅高度766mm，油箱容量8L。
硬件方面， NS150GX前悬架选拔伸缩式正立式减震，后悬架为双侧液压阻尼减震，前后的组合搭配能灵验过滤路面滚动，提供出色守旧性的同期，也确保骑行稳定欢悦。刹车系统选拔前后盘刹，前轮选拔单盘双活塞卡钳，后轮配备单盘单活塞卡钳，制动恶果平衡。更值得一提的是，标配的双通谈ABS和TCS牵引力为止系统，能在湿滑路面或迫切制动时，提供更全面的安全保护。
简言之，新大洲本田NS150GX在外不雅以及设置方面齐达到了同级别车型的水平，况且在本田本事的加执下，在能源性能方面要更有优势。当今豪爵UHR售价为15980元起，这关于新大洲本田车型的订价来说，也曾具有一定的挑战性。网传的16980元，并不算太有优势，如若高配版块是这个价钱，那未来的竞争趋势就愈加扑朔迷离了，对此世界有何见识？谅解磋议区留言盘考。
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