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连年来，我国新动力汽车发展势头迅猛，成为中国经济高质地发展程度中的一抹亮色。充电基础设施手脚迫切的交通动力会通类基础设施，对支撑新动力汽车产业发展、鼓动新式电力系统缔造、助力杀青“双碳”办法具有迫切作用。

日前，在国度动力局召开的“2024年鼓动高质地充电基础设施体系缔造茶话会”及国务院新闻办公室举行的“中国经济高质地发展见效”系列新闻发布会上，对于充电基础设施缔造的数据纷繁出炉，裸表露其对我国新动力汽车发展的权贵推动作用。

我国累计建成

充电桩超1235万台

鼓动高质地充电基础设施体系缔造，不仅不错平安扩大我国新动力汽车产业发展上风，更能加速鼓动我国杀青汽车强国办法。

弥远以来，联系左右部门针对充电设施高质地发展的策略频出。2015年，国度发展改良委衔尾国度动力局等4部门印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。2022年1月，国度发展改良委、国度动力局等部门印发《对于进一步进步电动汽车充电基础设施工作保险才气的实施办法》，建议各地发展改良、动力部门要积极会同工业和信息化、当然资源、住房和城乡缔造、交通输送等部门，科学编制省级充电基础设施“十四五”专项设想，携带地市以区县为基本单位编制布局设想。2024年4月，交通输送部会同国度动力局印发《对于进一步进步要紧节沐日高速公路充电基础设施工作保险水平的示知》，完善高速充电网罗。此外，2024年，《电动汽车供电开发安全要求》《电动汽车传导充电系统安全要求》发布，填补了充电界限强制性法式的空缺。

笔据国度动力局在“2024年鼓动高质地充电基础设施体系缔造茶话会”上发布的数据，甘休2024年11月底，我国累计建成充电桩1235.2万台，同比增长50%，“十四五”时间累计增长6倍，增长势头执意。

交通输送部副部长李扬在“中国经济高质地发展见效”系列新闻发布会上暗意，甘休2024年11月底，高速公路工作区累计建成充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个，比2023年折柳加多了1.2万个和1.7万个。现在宇宙6000多个高速公路工作区中，进步5800个工作区装配了充电桩，袒护率达到97%。

各地纷繁布局

充电设施缔造

跟着国内新动力汽车保有量的加多，对充电桩的性能要求也在进步。从场合层面看，各省市纷繁出台联系策略，鼓动电动汽车及充电基础设施缔造高质地发展。

中国城市报记者从广东省动力局获悉，甘休现在，广东新动力汽车寰球充电桩保有量累计超56万个，私东谈主充电桩超95万个，超等充电站超2000座，高速公路工作区充电桩3855个，充电桩数目位居宇宙首位。全省具备缔造条目的高速公路工作区和1123个州里杀青寰球充电桩全袒护。

“广东积极部署开展超等充电、车网互动、光储充一体化等翻新测度和期骗示范，并在光储充一体化基础上进一步测度加多新动力汽车向电网反向放电和电板气象检测功能，开展光储充放检一体开发研发和试点，从产业链全局更好工作充电基础设施缔造，为光储充形态助力新动力汽车下乡提供教养累积。”据广东省动力局联系崇拜东谈主先容，该省发布《广东省新式电力系统时刻翻新测度指南》，支合手企业开展多能互补用电、车网互动等界限翻新测度，为充电行业高质地发展提供时刻和机制支撑。

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日前，国网新疆电力有限公司公布数据，甘休现在，新疆已有1104个州里建有寰球充电设施，袒护率较2024岁首提高了50%。国网新疆电力有限公司供电贸易区内悉数行政县杀青寰球充电设施全袒护，州里袒护率进步90%，共有7912台充电桩接入自治区聪惠充电工作平台。

国网新疆电力有限公司营销工作中心新兴业务测度部业务左右刘文忠暗意，充电设施网罗的不休完善，带动充电限度不休扩大。2024年前11个月，国网新疆电力有限公司供电贸易区内的农村电动汽车充电量达到321.02万千瓦时，同比增长157.27%。甘休现在，国网新疆电力有限公司在偏远乡村面向公众怒放394台充电设施，其中直流桩214台、雷同桩180台。

有着“9D城市”之称的重庆市，在充电基础设施缔造上也不遗余力。重庆市经济和信息化委员会党构成员、副主任涂兴永先容，《重庆市超充基础设施缔造时刻指南（2024年）》明确，支合手超充站缔造单枪功率480千瓦及以上的液冷超充。甘休2024年11月末，重庆市已累计建成充电桩36万个，平均车桩比优于宇宙平均水平。

合手续进步充电设施

袒护范围

尽管举座上我国充电基础设施缔造已在大步上前，但仍存在一些问题和挑战。

“现在我国充电基础设施举座工作才气基本或者知足现阶段新动力汽车充电需求，但仍存在充电基础设施布局不平衡不充分、运营工作质地亟待进步、充电设施安全料理体制机制尚未健全、车网互动新模式新业态仍面对挑战等问题。”一位业内东谈主士说。

对此，国度动力局电力司副司长谭洪江暗意，2025年将合手续进步各场景下充电设施袒护范围，深切城市、农村、高速公路、居住社区充电设施缔造，按照“限度超前、平衡布局”的缔造原则，合手续优化城市寰球充电网罗缔造布局，加强县乡地区充电设施缔造施行，不休改善居住社区建桩条目，遵守优化强大用户充电体验。

此外，谭洪江说起，将鼓动国度充电设施监测工作平台缔造。

“自2023年6月开动充电设施月度统计数据报送责任以来，咱们与各省协同鼓动，加速完善数据统计和报送责任机制。2024年9月、10月、11月，沿途省份均杀青了数据报送并通过校核，初度造成袒护宇宙31个省份的竣工统计数据，标记着宇宙充电基础设施数据统计体系基本造成。”国度充电设施监测工作平台形态组崇拜东谈主暗意。

“咱们将进一步加强数据统计报送责任，携带各地按照国度关联策略及要求，推动辖区内公用、专用充电设施数据杀青全量接入。”谭洪江说。

此外，岑岭期充电桩供不应求也制约着新动力汽车的发展。

“2024年国庆时间，新动力汽车出行占比已达15.9%，预测行将到来的春运会更高。”李扬称，在岑岭时段额外是假期，充电基础设施仍会出现供不应求问题。

对于岑岭时段的搞定决议，李扬先容，第一是预判需求。每到假期，交通输送部门会研判哪些地段、哪些工作区的预测量会有多大，尽量作念足准备。第二是加多各式设施。除了固定的，还有移动的充电设施。淌若发现移动的不够用，好多工作区会把车退换到左近可能有舒服的工作区，以至边上或者提供充电设施的场景，让大师尽量齐充上电。第三是加强信息教悔。东谈主们不错通过高速公路路况信息板、标记板等信息工作设施，以及导航APP、“e路通达”小法子了解查询充电桩的布局、面前的期骗气象，便于出行设想。

“这些仅仅一些济急步履，虽然还远远不够。”李扬暗意，下一步，还要不休优化市集、不休加多参加，尽量知足东谈主们的出行需求。他暗意，力图在2025年底基本杀青“固定充电设施为主体、移动济急充电开发为补充、要点节点全袒护、人人出行有保险”的公路沿线充电基础设施网罗，让驾乘新动力汽车的滥用者愈加宽心出行。

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