蜕变绽开后最奏效的生意谈判
当年的高铁引进谈判的故事，绝顶奏效，谁能猜度短短十几年间，中国高铁从无到有，从有到于今几许高铁列车像东方巨龙不异奔驰在故国的大好江山上，为中国东谈主民出行添砖加瓦。
此次生意谈判，被好意思国斯坦福大学写入教科书，成为中国蜕变绽开以来最奏效的一次生意谈判。
番邦企业明明知谈这是中国的“阳谋”，然而架不住诱骗，由此入局。
2004年独揽，那时候中国的铁路交通还停留在蓝皮车、红皮车的期间，绿皮火车也在铁轨上逐渐行驶，承担着中国弘大东谈主口基数的出行。
谈到芬尼-史密斯，浓眉说道：“你知道，他一到五号位都能打，投篮能力也很强，进攻端能突破。他打球很正确。防守方面，他简直是个怪物，篮板也很强。你知道，我们只能想象，如果他能和我们更默契，不再犹豫投篮，做出正确的判断，能够更加自然地流畅打球，那就更好了。所以，我们很高兴有他在队里。”
其时坐着绿皮车的你，摇摇晃晃，你根柢无法假想20年往时，中国高铁果真大致如斯马上的发展。中国果真奥妙地从西方手中获取了先进本领，并已毕了前所未有的质的飞跃。
高铁生意最强“阳谋”
2004年，中国铁谈部对外晓示了一项大遐想，要采购140列动车组。
这笔生意订单的发布，坐窝引起了全球阛阓的震荡。德国西门子、日本川崎重工等海外巨头，纷繁准备参与竞标。
联系词，事情并莫得这样通俗！
招标运转前，铁谈部阐明我国的骨子需求，设定了几条硬性轨则：番邦企业必须与中国企业聚拢投标，且要完成要津本领转让并快乐与中国企业聚拢遐想分娩，悉数用果最终归中国品牌悉数。
这一步棋，让中国紧紧掌抓了主动权，毕竟咱们确信中国阛阓的诱骗力。靠近中国铁谈部这样的条款，一些企业运转机念考对策。
其时高铁最锻真金不怕火的西门子，自恃本领上风，建议了高达3.5亿东谈主民币每列车和3.9亿欧元的本领转让费的高价。
他们以为我方的本领，领有无可相比的上风，想让咱们降价，那是不成能的事情。
谈判桌上，中方代表经由耐烦讲授，给西门子五分钟时刻研讨，是否快乐更始高铁列车的价钱。西门子代表坚毅的摇了摇头，宝石原价不动。
适度中方径直开门送客，为他们订好了归国机票，扫尾了此次谈判。
此次不请入局
失去中国阛阓，给西门子企业带来巨大的亏蚀，使得西门子股价衔接下降。责罚层迅速作念出反映，撤职了谈判团队，并更始计谋。
比及下一轮招标时，西门子毁灭了自高的作风，变得柔柔很多，大幅镌汰了列车的报价和本领转让费，最终赢得了中国高铁的部分订单。
中国高铁的马上发展
通过此次谈判，中国获取了先进高铁本领，在短时刻内已毕了消化罗致，合并国情与国东谈主聪惠再立异。
如今中国，高铁采集密布世界，速率之快、笼罩之广令东谈主感触不已，就像列列巨龙奔驰在故国的地面，承载着中国东谈主出行的盼望。
这一切成立背后，离不开那次经典的生意谈判。
如今的越南高铁本领，也想学习中国其时经典的生意谈判，然而不论是中国企业仍是海外巨头，齐保持拒却的作风。
想要又要既要，然而我方必须要有实力，实力才是谈判的基础。
雷同越南的这些国度阛阓小，利润空间不够，还有脸上明显挂着宰东谈主的笑颜，才被悉数国度拒却。
关于中国高铁这场号称中国史上最强的生意谈判，全球有什么成见，请在褒贬区共享。
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