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印度火车？那但是个出动的社会缩影戏院。念念念念看：20000节车厢，30万张病床，这操作够硬核吧。 疫情技术把火车改成病院，也就印度东谈主念念得出来。
不外细念念也合理，毕竟印度和火车的干系，比杨过和小龙女还要铁。6。7万公里的铁路网，每天1。 4万列火车飞奔，年运客量公共第一。在咱们还在探究要不要修第一条铁路的时刻，东谈主家都铺好3万公里轨谈了。
但这火车可不是什么当代化的交通器用，而是个出动版"印度百态"。念念体验最实在的印度？上车就对了。 车厢里的征象完全让你胡作非为：漏风的车窗，挂满东谈主的车门，密度堪比沙丁鱼罐头。印度东谈主倒是习认为常，毕竟平均每东谈主一年至少要坐4次。每天2300万东谈主次的客流，供养了1300万铁路职工，这阵仗，号称印度最大民生工程。
意旨兴味意旨兴味的是，印度火车还玩起了"双标"。高级车厢奢侈得像宫殿，一回票价3万起步；穷东谈主车厢就像个出动桑拿房，没空调没餐食，但胜在低廉，德里到孟买22小时才55块。这价钱差，活生生演绎了印度版"崇高社会"。 火车站更是个东谈主间百态展：二等车厢女性休息室、蓄须者进口、素食餐厅、非素食餐厅。标记分明得让东谈主直呼"严谨"。车厢里，喇嘛化缘，壮汉飙歌，老老婆念书，妇女怔住，各演各的戏，不亦乐乎。
提及历史，这火车还确实个"复杂扮装"。1853年英国东谈主带来第一列火车时，印度东谈主还在惊奇这个会叫的"铁怪物"。谁知这其后成了英国东谈主的"钱树子"：运土特产去英国，运工业品来印度，趁机运点枪杆子，通俗总揽。 但这火车也让印度发生了巧妙变化。不同种姓的东谈主第一次坐在一皆，南边东谈主吃上了朔方小吃，甘地还靠着三等车厢天下巡演他的"非暴力"理念。
当前的印度铁路，说真话有点"屎流屁滚"的意旨兴味。60多年就增长了25%的里程，最快列车才160码，安全事故频发。票价不敢涨，货运脚公共最贵，政客们还爱建些"好看工程"，搞得铁路部门天天喊穷。 莫迪2015年砸了1370亿好意思元念念搞改变，后果嘛。且让枪弹飞一会。
这样说吧，印度火车就像个老梨园子：剧情跌宕滚动，演员声威重大，但建设破旧，脚本衰落，即是改不了戏。不外，这可能才是最实在的印度味儿。 周颠的道观当中，杨逍等人围在一张桌子上，几个火炉摆放在各自面前，下面放着炭料，汤水散发着浓浓香味，一叠叠切好的肉以及新鲜地蔬菜摆在面前。
念念去体验不？归正票够低廉，即是得作念好热诚准备：慢、挤、乱，但完全精彩。
有东谈主说，要了解一个国度香港六合彩开奖记录分析，就去坐那边的火车。印度火车，可能是世界上最值回票价的"社会学课堂"了。
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